La gestion du stationnement de Strasbourg confiée à une Société publique locale dès décembre 2025
La Ville de Strasbourg a décidé de reprendre la gestion du stationnement payant sur voirie en créant la Société publique locale (SPL) Parcus+ voirie. Cette SPL sera opérationnelle à partir du 1er décembre 2025 pour une durée de 15 ans, mettant ainsi fin à la concession accordée à Streeteo-Indigo depuis 2017. Cette initiative vise à renforcer le contrôle public d’une compétence stratégique qui génère près de 15 millions d’euros de recettes annuelles pour la collectivité municipale et métropolitaine.
Pourquoi un retour en régie publique ?
L’option de créer une SPL découle d’une volonté politique manifestée par la majorité municipale élue, soutenue par le vote du conseil municipal et de l’Eurométropole en 2024, et mise en œuvre à la fin de l’année 2025. Les élus ont précisé que la gestion en direct permettra « de mieux maîtriser la politique du stationnement » et d’optimiser les ressources allouées à la mobilité durable, comme l’indiquent les communiqués publiés lors de ce changement. Ce retour vers une gestion publique est perçu par de nombreux élus comme un moyen d’assurer une meilleure prise en compte des attentes des citoyens en matière de mobilité et d’accessibilité.
De plus, il répond à des préoccupations croissantes concernant la durabilité des services publics et leurs impacts environnementaux. En réintégrant ce service dans le giron public, la Ville de Strasbourg entend rendre le système de stationnement plus cohérent avec ses objectifs globaux en matière de transport et de respect de l’environnement.
Organisation et périmètre de la nouvelle SPL
Parcus+ voirie sera détenue à 95 % par la Ville de Strasbourg et à 5 % par l’Eurométropole. Elle sera en charge de l’aménagement, de l’entretien et de l’exploitation du stationnement payant sur voirie à Strasbourg dès le 1er décembre 2025. Cette création s’inscrit dans une réorganisation plus vaste du groupe Parcus, qui se décline désormais en entités distinctes : Parcus+ mobilités, Parcus+ développement et Parcus+ voirie, permettant de séparer la gestion des parkings en ouvrage de celle du stationnement sur voirie.
Cette réorganisation vise à améliorer l’efficacité des opérations et la clarté des responsabilités, en permettant à chaque entité de se concentrer sur des missions spécifiques. Parcus+ voirie a ainsi pour objectif de s’assurer que les utilisateurs bénéficient des meilleures conditions possibles en matière de stationnement.
Impacts immédiats pour les usagers et les agents
Les équipes opérationnelles en place – contrôleurs, agents d’exploitation et véhicules spécialisés – seront intégrées dans la nouvelle SPL. Les salariés de Streeteo souhaitant poursuivre leur activité auront la possibilité d’être repris par Parcus+ voirie. Pour les usagers, des changements concrets seront mis en place, notamment l’ouverture d’un guichet physique au niveau 0 du Centre administratif place de l’Étoile, pour les renseignements, les enregistrements, et les paiements de forfaits professionnels. Les applications de paiement EasyPark et Indigo Neo seront conservées au moins jusqu’au lancement d’une nouvelle application Parcus+ prévu pour 2026.
Cette transition est également une opportunité d’améliorer le service client, avec des agents en mesure d’apporter des réponses directes et personnalisées aux usagers. En créant un point de contact centralisé, la Ville espère rendre le service de stationnement plus accessible et convivial.
Conséquences financières et réinvestissement local
Le stationnement sur voirie représente un levier financier significatif, générant environ 15 millions d’euros par an. La municipalité envisage d’affecter ces fonds à des politiques locales de mobilité, telles que le développement des parkings-relais, le renforcement des offres de transports en commun et des initiatives écologiques. Les élus ambitionnent d’orienter ces recettes vers des projets structurants, comme des vélos en libre-service ou des stations de bus, pour favoriser une meilleure rotation des véhicules et diminuer le recours à la voiture individuelle en centre-ville.
Cette approche proactive vise à améliorer la fluidité du trafic tout en soutenant le développement durable, en réinvestissant les revenus du stationnement dans des infrastructures qui profiteront à tous. Les élus sont convaincus que cette stratégie pourra contribuer à la transformation de Strasbourg en une ville plus verte et plus accueillante pour tous ses habitants et visiteurs.
Réponse des commerçants, riverains et acteurs locaux
Les commerçants situés dans le centre-ville, notamment dans des zones touristiques comme la Petite France et les Bateliers, expriment l’espoir que cette nouvelle gestion publique améliorera la fluidité et l’accès des clients sans nuire à l’attractivité commerciale. Des associations de riverains, quant à elles, réclament une meilleure concertation sur les zones de stationnement, les tarifs des résidents, et la gestion des livraisons. Les professionnels de la santé et certains services d’urgence plaident également pour des garanties afin de maintenir un accès rapide à leurs bureaux et aux domiciles de patients.
Ce dialogue entre la municipalité, les citoyens et les acteurs économiques est essentiel pour qu’ensemble, ils puissent travailler à un aménagement urbain qui répond àvertébrale aux enjeux contemporains. La Ville de Strasbourg s’engage à rester à l’écoute des préoccupations exprimées par les différents groupes pour ajuster ses politiques en conséquence.
Mesures prévues pour l’équité et l’accessibilité
Parcus+ voirie mettra en place des dispositifs spécifiques pour les personnes en situation de handicap, incluant la possibilité d’enregistrer la carte mobilité inclusion-stationnement au guichet, ainsi qu’une promesse d’optimiser la prise en charge de leurs besoins particuliers. Des forfaits professionnels et des dispositifs de dérogation seront déjà en place et devront être clarifiés par la SPL pour faciliter l’activité des professions dépendantes d’un stationnement régulé, comme les livraisons ou les soins à domicile.
Par cette initiative, la Ville souhaite s’assurer que tous les usagers, y compris ceux en situation de handicap, puissent bénéficier d’un accès équitable au stationnement. La sensibilisation des agents et la formation continue seront également des priorités pour garantir la meilleure prise en charge des besoins spécifiques de chacun.
Gouvernance, transparence et perspectives d’innovation
La SPL s’engage à instaurer un observatoire du stationnement qui surveillera la politique tarifaire, l’occupation des places et encouragera les rotations rapides. Parmi les objectifs affichés, on trouve l’augmentation de la transparence sur l’utilisation des recettes et la production d’indicateurs publics concernant la performance (taux d’occupation, recettes annuelles, nombre de contrôles réalisés), ce qui vise à rendre la gouvernance plus accessible et compréhensible pour les habitants.
Ce mécanisme de transparence est une réponse aux attentes croissantes des citoyens en matière de responsabilité publique. Grâce à la mise à disposition d’informations claires et précises, les élus espèrent instaurer un climat de confiance et de coopération avec les usagers du service de stationnement.
Enjeux locaux et risques à surveiller
Le passage à une régie publique soulève plusieurs enjeux opérationnels, tels que le maintien de la qualité du service durant les premières semaines, la transition informatique et la continuité des paiements, ainsi que des risques politiques si les promesses d’amélioration et de redistribution ne se réalisent pas dans un délai raisonnable. Les Strasbourgeois porteront une attention particulière à l’impact des nouveaux tarifs, la fluidité du stationnement aux heures de pointe et la capacité de la SPL à investir dans des solutions alternatives, comme des parkings-relais ou des abonnements combinés tram+parking, afin de réduire la pression automobile dans le centre-ville.
Les élus devront donc être vigilants et réactifs face aux retours des usagers afin d’ajuster rapidement les mesures mises en place si nécessaire. Un suivi régulier des résultats et des retours d’expérience sera indispensable pour garantir l’efficacité du nouveau système.
Témoignages et paroles d’élus
« Nous reprenons la main sur un service stratégique pour mieux articuler stationnement et mobilité durable », a commenté un élu municipal lors de la présentation de la SPL, soulignant l’importance d’une cohérence avec le plan de mobilité de l’agglomération. Un commerçant du centre historique a ajouté : « On espère que la nouvelle organisation facilitera l’accès des clients sans pénaliser nos marges ; la transparence sur l’utilisation des recettes sera décisive. »
Ces témoignages reflètent une volonté commune d’optimiser la situation actuelle tout en intégrant les différentes préoccupations des parties prenantes. La collaboration entre la municipalité et les acteurs économiques sera essentielle pour faire de cette transition un succès.
Calendrier et prochaines étapes pour les résidents
Le calendrier opérationnel prévoit que Parcus+ voirie entre en vigueur le 1er décembre 2025 pour une durée de 15 ans, tout en maintenant les applications de paiement existantes durant la transition. Le lancement d’une application propriétaire est prévu pour 2026. Les riverains et usagers sont invités à se rendre au guichet situé place de l’Étoile pour toute demande pratique. De plus, la collectivité promet d’organiser des réunions d’information locales afin d’expliquer les nouvelles offres, les forfaits et les modalités d’abonnement.
Cela permettra d’assurer une transition en douceur et de répondre à toutes les interrogations que pourraient avoir les usagers. Les réunions locales joueront un rôle clé dans l’appropriation de ces changements par l’ensemble de la communauté strasbourgeoise.
Conclusion sur la transition vers une gestion publique du stationnement
Pour les habitants, l’essentiel se résume en trois points clés : conservation du service sans interruption lors du changement d’opérateur, assurance d’une meilleure réaffectation des recettes vers la mobilité durable, et l’ouverture d’un guichet physique pour faciliter les démarches. La réussite de cette transition sera évaluée dans les mois à venir selon la qualité du service fourni, la transparence des finances et l’impact réel sur la vie quotidienne des Strasbourgeois. Gestion publique du stationnement à Strasbourg
Les Strasbourgeois attendent une amélioration tangible de leur expérience et un engagement réel de la part des autorités pour une gestion efficace et durable du stationnement dans la ville.