Strasbourg lance un nouveau service de covoiturage urbain pour faciliter les déplacements quotidiens des habitants
Une plateforme innovante pour transformer la mobilité métropolitaine
L’Eurométropole de Strasbourg a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie de mobilité durable en lançant, le 11 mars 2024, Aut’hop, une plateforme numérique révolutionnaire dédiée au covoiturage. Ce nouveau service s’inscrit dans la continuité des initiatives de transport de la métropole, après Vel’hop pour les vélos, Flex’hop pour les transports en commun et Chron’hop pour les nouvelles lignes de bus. Aut’hop vise à faciliter les déplacements au sein des 33 communes de l’Eurométropole, mais aussi depuis et vers la métropole pour les personnes qui y habitent ou qui viennent y travailler chaque jour. En parallèle, découvrez cette mobilité électrique à Strasbourg.
La plateforme, gérée par l’entreprise Karos, spécialiste reconnue du covoiturage en France, est accessible via une application smartphone simple d’utilisation. Elle fonctionne selon un principe novateur : les passagers voyagent gratuitement tandis que les conducteurs reçoivent une rétribution financière pour chaque trajet effectué.
Un modèle économique attractif pour les conducteurs
Le système tarifaire d’Aut’hop a été conçu pour encourager la participation des conducteurs. Entre 0 et 5 kilomètres, le conducteur reçoit 1 euro par passager. Entre 5 et 15 kilomètres, la rémunération passe à 1,50 euro par passager. Pour les trajets entre 15 et 40 kilomètres, le tarif augmente de 10 centimes par kilomètre.
Cependant, cette rémunération n’est pas systématique. Pour être éligible à une incitation financière, le trajet doit respecter plusieurs conditions strictes : il doit être situé entre 5 et 50 kilomètres, il doit démarrer ou arriver dans l’Eurométropole, et l’itinéraire ne doit pas pouvoir se faire grâce au tram ou au bus à haut niveau de service. La rémunération mensuelle des conducteurs est plafonnée à 150 euros par mois.
Pour cette première année, l’Eurométropole finance le dispositif à hauteur de 300 000 euros. Selon Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole, ce budget « peut être amené à évoluer » selon le succès du programme. L’infrastructure mise en place doit également être durable pour garantir l’efficacité à long terme.
Une réponse aux défis de mobilité des zones d’activités
L’une des priorités d’Aut’hop est de desservir les zones d’activités, souvent mal couvertes par les transports en commun ou peu accessibles à certains horaires. Pia Imbs explique que l’objectif est de « concilier droit à la mobilité et équité territoriale et de proposer la bonne solution au bon endroit ».
C’est pourquoi la démarche Aut’hop fait l’objet de présentations prioritaires dans les zones d’activités, notamment à l’Espace européen de l’entreprise et dans le secteur du Port de Strasbourg. Cette approche ciblée reconnaît que le covoiturage peut être particulièrement efficace pour résoudre les problèmes de mobilité dans les secteurs économiques importants de la métropole. En engageant les acteurs locaux, Aut’hop aspire à mobiliser davantage d’utilisateurs et à assurer un service réactif aux besoins des travailleurs de ces zones.
Fonctionnement et intégration multimodale
L’utilisation d’Aut’hop est intuitive. Les utilisateurs renseignent leurs informations personnelles et les trajets qu’ils souhaitent effectuer via l’application. Ils sont ensuite mis en relation avec d’autres personnes situées dans les environs qui ont des trajets compatibles.
Un aspect particulièrement innovant de la plateforme est son intégration avec les autres modes de transport. L’application indique également les lignes de trams et de trains disponibles pour compléter le trajet. Cette approche multimodale transforme Aut’hop en un véritable outil de planification de mobilité, combinant les fonctionnalités de Google Maps avec celles d’un réseau social pour développer le covoiturage. Cette synergie entre différents modes de transport permet de planifier des parcours optimaux, encouragent ainsi les utilisateurs à opter pour des solutions de mobilité innovantes et durables.
Vers des lignes de covoiturage pérennes
L’Eurométropole envisage une évolution majeure du dispositif. L’objectif à moyen terme est de créer des lignes de covoiturage pérennes, similaires aux lignes de bus existantes. Cette ambition reflète la volonté de transformer le covoiturage d’une solution ponctuelle en un service structuré et fiable.
Cette vision s’inscrit dans une stratégie plus large de réduction de la circulation automobile et d’amélioration de la qualité de l’air. En septembre 2024, l’Eurométropole a annoncé de nouvelles mesures concernant sa Zone à faibles émissions. Parmi ces initiatives figure l’expérimentation de voies réservées au covoiturage sur l’avenue du Rhin, avec des régulations du trafic pour améliorer la qualité de l’air et du cadre de vie, tout en préservant les activités économiques du Port autonome de Strasbourg. De plus, l’aménagement de ces voies pourrait également encourager une plus grande adoption du covoiturage parmi les usagers de la route.
Des voies de covoiturage en développement
Les premiers résultats de modélisation transmis par la Ville indiquent que les voies de covoiturage sur l’autoroute ou la N4 permettraient de réduire le nombre de voitures dans la partie urbaine de l’avenue du Rhin. Cette réduction du trafic automobile bénéficierait à la qualité de l’air tout en garantissant l’accès aux véhicules devant emprunter l’avenue pour des livraisons, pour un accès riverains, pour la desserte du Port ou de la clinique Rhéna.
L’Eurométropole a déposé un dossier de candidature auprès du ministère des Transports pour concrétiser ce projet. Le traitement administratif pourrait prendre jusqu’à neuf mois. L’agence prévoit également un suivi rigoureux des résultats pour ajuster les initiatives en fonction des besoins des usagers et des impacts environnementaux.
Un contexte national favorable à l’innovation en mobilité
Aut’hop s’inscrit dans un mouvement national plus large. Le plan national covoiturage a été lancé en décembre 2022 avec pour objectif de permettre 3 millions de trajets quotidiens à l’horizon 2027. Strasbourg, avec ses initiatives innovantes, se positionne comme un acteur majeur de cette transformation de la mobilité urbaine.
Le lancement d’Aut’hop représente une étape significative dans la stratégie de mobilité durable de l’Eurométropole de Strasbourg. En combinant gratuité pour les passagers, rémunération pour les conducteurs, et intégration multimodale, la plateforme offre une réponse novatrice aux défis de mobilité quotidienne. Avec un budget initial de 300 000 euros et des ambitions d’expansion vers des lignes pérennes, Aut’hop pourrait transformer durablement les habitudes de déplacement des habitants et des travailleurs de la métropole strasbourgeoise, favorisant ainsi une culture de covoiturage qui pourrait s’étendre à d’autres municipalités en France et au-delà. En 2025, Strasbourg lance un nouveau programme numérique pour faciliter les démarches administratives.