Les travaux à Strasbourg : une mobilité en chantier jusqu’à mi-novembre
Une ville en transformation
Strasbourg traverse actuellement une phase marquée par une série de travaux qui affectent la circulation routière et les déplacements de ses habitants. Divers chantiers d’envergure s’opèrent simultanément dans l’agglomération, perturbant les routes départementales, les axes urbains et les transports en commun. Bien que ces interventions soient essentielles pour moderniser les infrastructures et optimiser les réseaux publics, elles bouleversent le quotidien des usagers de la route et des transports collectifs.
Les autorités locales ont établi un calendrier des travaux qui s’étendra jusqu’à mi-novembre, orchestré selon les secteurs impactés. Cette planification vise à réduire les inconvénients tout en permettant l’avancée des projets d’amélioration urbaine et de mobilité durable. Pour cela, Eurométropole de Strasbourg lance un vaste plan d’amélioration des transports en commun et de création de parkings.
Les principaux chantiers en cours
Réaménagement du quartier Metz-Strasbourg
Le quartier Metz-Strasbourg bénéficie d’un réaménagement progressif divisé en plusieurs phases. La phase 3, prévue de mi-avril à fin-juin 2026, touchera la rue de Strasbourg près de la place de Metz. Bien que cette phase soit programmée pour le printemps prochain, les travaux préliminaires en cours aménagent le terrain pour ces interventions. La rue de Strasbourg restera accessible pendant les travaux, avec des aménagements et des restrictions de circulation en fonction de l’avancement des travaux.
Ce réaménagement s’inscrit dans une dynamique de modernisation de ce secteur névralgique de la ville, visant à améliorer la circulation automobile ainsi que les conditions de déplacement des piétons et des cyclistes. Les projets sont en concertation avec les habitants, garantissant que leur voix soit entendue tout au long du processus.
Travaux sur les routes départementales
Les routes départementales de l’agglomération strasbourgeoise sont également soumises à des travaux d’envergure. Sur la RD105, entre le giratoire d’entrée de Saint-Louis et le giratoire du Fret de l’Euroairport, une mise à 2×2 voies est en cours, avec une échéance prévue jusqu’au 31 décembre 2026. Ces travaux impliquent la neutralisation de certaines voies et des fermetures de bretelles, nécessitant une vigilance accrue de la part des automobilistes.
Sur les RD426 et RD83, notamment à Erstein, des aménagements pour les modes de déplacement doux sont réalisés jusqu’à octobre 2026 Extension des aménagements cyclables à Strasbourg en 2025. Ces interventions affectent la circulation des transports exceptionnels, avec des restrictions spécifiques selon les catégories de convois. Les mesures d’exploitation étaient initialement établies jusqu’au 16 janvier 2026, indiquant une phase préliminaire dans la gestion de ces chantiers. Les usagers sont encouragés à rester informés des changements à venir via des canaux officiels.
L’autoroute A35 en rénovation
L’A35, un axe clé de la région, est également en travaux avec la création de bretelles aux échangeurs 36 et 37. Ces interventions, qui devaient se poursuivre jusqu’au 13 janvier 2026, modifient les conditions de circulation sur cet axe stratégique. Actuellement, la circulation est limitée à une voie de droite de 3,20 mètres et une voie de gauche de 2,80 mètres dans le sens 1, tandis qu’une bande d’arrêt d’urgence est neutralisée.
Ces travaux sur l’A35 sont particulièrement cruciaux, car cette autoroute constitue un maillon essentiel du réseau de transport régional, reliant Strasbourg aux autres métropoles alsaciennes et au-delà. Les services de gestion du trafic mettent en place des mesures pour minimiser les désagréments pour les conducteurs.
Les aménagements cyclables et piétons
Création d’itinéraires actifs
Plusieurs communes de l’agglomération strasbourgeoise allouent des ressources à la création d’itinéraires cyclables et piétons. À Breuschwickersheim, un chantier de création d’un itinéraire cyclable et piéton traversant la commune d’est en ouest a été programmé entre mi-octobre 2025 et mi-janvier 2026. Pendant cette période, la circulation et le stationnement automobile ont subi des perturbations mineures, avec des déviations et des réductions de voirie.
Des panneaux de signalisation ont été installés 72 heures avant le début des interdictions, permettant aux automobilistes de s’adapter aux nouveaux aménagements. En cas de conditions météorologiques défavorables, le calendrier a pu être révisé, illustrant la flexibilité nécessaire dans la gestion des chantiers urbains. Ce type d’aménagement favorise un mode de transport plus respectueux de l’environnement.
Finalisation des aménagements au Neuhof et à la Montagne-Verte
À la fin de l’année 2025, deux chantiers d’aménagement cyclable essentiels pour les quartiers de la Montagne-Verte et du Neuhof ont été achevés. Ces projets intégrés s’inscrivent dans une stratégie plus large de promotion des modes de déplacement doux, répondant aux défis de la mobilité urbaine et de la transition écologique.
Les aménagements apportent aux résidents de ces quartiers des alternatives à l’usage de la voiture individuelle, favorisant les déplacements à vélo et à pied, tout en rehaussant la qualité de vie dans la ville. Des initiatives éducatives sont également prévues pour sensibiliser les habitants à l’utilisation de ces nouveaux itinéraires.
Impact sur les transports en commun
Évolution du réseau de nuit HIBUS
À compter du jeudi 8 janvier 2026, le réseau de nuit HIBUS de la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) a subi une évolution notable. Les lignes N1, N2 et N3 ont reçu de nouveaux itinéraires afin de mieux desservir des secteurs supplémentaires comme Kehl, Hoenheim et d’autres zones périphériques. Cette réorganisation est destinée à améliorer l’accessibilité des transports en commun nocturnes pour les résidents de l’agglomération.
Ces modifications affichent une volonté d’adapter l’offre de transport aux besoins évolutifs de la population et aux changements urbains en cours. Pour plus de détails, vous pouvez consulter le site de la Compagnie des Transports Strasbourgeois.
Améliorations des infrastructures de transport
Au-delà des révisions de trajets, les transports en commun bénéficient également d’améliorations infrastructurelles. Le parking relais (P+R) Parc des Romains a notamment été équipé de 8 prises de recharge électrique, facilitant l’accès aux véhicules électriques pour les usagers du transport public. Cette initiative s’inscrit dans une logique de transition énergétique et de promotion des mobilités durables.
Le P+R Wolfisheim a par ailleurs connu des modifications temporaires d’accès et de sortie suite à un incident technique, illustrant les ajustements continus nécessaires pour maintenir la qualité du service. Les passagers sont invités à consulter régulièrement les mises à jour pour éviter toute confusion lors de leurs déplacements.
Travaux ferroviaires et perspectives
Renouvellement des infrastructures SNCF
Les travaux de nuit orchestrés entre 22h00 et 05h20 ont permis le remplacement de 6 kilomètres de voie, 2 kilomètres de rail et le renouvellement de 3 passages à niveau. Bien que ces interventions soient effectuées en horaires décalés pour minimiser les perturbations pour les usagers, elles témoignent de l’ampleur des investissements en cours dans les infrastructures ferroviaires de la région strasbourgeoise.
Ces travaux de modernisation du réseau ferroviaire visent à renforcer la fiabilité et la sécurité des transports ferroviaires, des éléments cruciaux pour une mobilité régionale efficace. La coordination entre les différents acteurs du transport continue d’être essentielle pour permettre des transitions fluides entre les modes de transport.
Perspectives et enjeux pour les habitants
Gestion des perturbations
Les résidents et utilisateurs de la route doivent s’adapter à un environnement de circulation modifié pour encore plusieurs mois. Les entreprises de travaux ont été informées de l’importance d’assurer le confort des riverains, et les responsables se tiennent disponibles pour répondre aux questions et envisager des solutions pratiques aux problèmes rencontrés.
Cette approche collaborative cherche à transformer les inévitabilités des perturbations en opportunités d’amélioration urbaine et de dialogue avec les habitants. Lee retour des utilisateurs est pris en compte pour ajuster les interventions futures.
Bénéfices attendus
À l’horizon de mi-novembre, ces chantiers devraient aboutir à une amélioration significative des réseaux publics de la région strasbourgeoise. Les nouveaux aménagements cyclables et piétons proposeront des alternatives de mobilité plus durables, tandis que la modernisation des voies et des infrastructures ferroviaires renforcera la fluidité du trafic ainsi que la sécurité des usagers.
Ces investissements significatifs dans les infrastructures de transport illustrent une vision à long terme de l’agglomération strasbourgeoise, visant à conjuguer croissance urbaine, mobilité efficace et transition écologique. Bien que les prochaines semaines soient encore marquées par des perturbations, elles constituent une étape indispensable vers une ville plus moderne et accessible pour tous.