Extension des aménagements cyclables à Strasbourg en 2025 : une transformation urbaine majeure
Un réseau cyclable en pleine expansion
Strasbourg, déjà reconnue comme l’une des villes les plus cyclables de France, franchit une nouvelle étape en 2025 avec une série d’extensions majeures de ses infrastructures dédiées au vélo. Plusieurs projets structurants, portés par l’[Eurométropole](https://www.strasbourg.eu) et la municipalité écologiste, visent à renforcer la sécurité, la fluidité et l’attractivité des déplacements à vélo dans la ville et ses quartiers périphériques. Ces aménagements s’inscrivent dans une dynamique de transformation urbaine, où la place de la voiture recule au profit des modes doux. Pour plus d’informations sur les projets d’infrastructure, consultez notre article sur Extension des aménagements cyclables à Strasbourg en 2025.
Parmi les chantiers phares, le [Ring Vélo](https://www.strasbourg.eu/ring-velo), la Vélostras Sud et l’extension du tram ouest figurent en tête de liste. Ces projets s’accompagnent de la création de nouvelles pistes cyclables, de l’élargissement des trottoirs et de la plantation de centaines d’arbres, offrant un cadre de vie plus agréable et sécurisé pour les cyclistes et les piétons. En effet, l’expansion du réseau cyclable est non seulement bénéfique pour les usagers immédiats, mais contribue également à la réduction de la pollution et de l’encombrement urbain. Pour découvrir d’autres projets qui améliorent la mobilité à Strasbourg, lisez cet article sur Nouveaux projets urbains à Strasbourg pour améliorer la mobilité en 2025.
Le Ring Vélo : un contournement sécurisé de la Grande-Île
Le Ring Vélo est l’un des projets les plus emblématiques de l’année. Il vise à offrir un contournement complet de la Grande-Île, cœur historique de Strasbourg, par les quais intérieurs, reliant ainsi le secteur des ponts couverts à celui de la Krutenau. Au total, 3,9 kilomètres de voies sécurisées pour les vélos seront aménagées, avec une priorité accordée aux cyclistes à tous les carrefours, sauf ceux du tram. Ce dispositif s’inscrit dans la volonté de réduire les conflits de circulation dans une zone très fréquentée.
Les travaux ont débuté le 16 janvier 2025 et se poursuivront tout au long de l’année. Les tronçons concernés incluent les quais nord-est, la rue des Orphelins à la Krutenau, la place d’Austerlitz et les quais nord-ouest. Selon Colette Leygnac, cheffe du service de l’aménagement et de l’espace public, « ce sont de petites opérations légères, sur la signalisation par exemple, mais il n’y aura pas de démolition de voirie ». Le quai Schoepflin nécessitera toutefois plus de temps, avec un agrandissement du trottoir prévu jusqu’au printemps 2025.
Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole en charge de la politique cyclable et du plan piéton, souligne l’importance de ce projet : « Le centre-ville est un point de tension entre les piétons et les cyclistes, donc le ring est vraiment une nécessité pour nous. On a presque bouclé la boucle. » Ce dispositif vise aussi à donner plus d’espace aux piétons, comme le rappelle Sophie Dupressoir, conseillère municipale en charge de la ville cyclable et marchable.
Vélostras Sud : une nouvelle artère cyclable majeure
La Vélostras Sud, surnommée « la Colmarienne » par l’exécutif écologiste, constitue une autre pièce maîtresse du plan vélo strasbourgeois. Ce projet prévoit la création d’une piste cyclable bidirectionnelle avenue de Colmar, reliant les quartiers de Neudorf et de la Meinau. Les travaux, programmés courant 2025, s’inscrivent dans une logique de continuité et de sécurisation du réseau cyclable existant. Cet aménagement répondra à une forte demande des habitants pour des alternatives de déplacement plus sûres et plus sostenibles.
L’axe route de l’Hôpital – avenue de Colmar sera le premier tronçon à entrer en chantier. Cette nouvelle infrastructure permettra de relier plus efficacement le centre-ville aux quartiers sud, tout en offrant un itinéraire sécurisé et agréable pour les cyclistes. La municipalité mise sur ces aménagements pour encourager l’usage du vélo au quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail ou domicile-école. En complément, des actions pédagogiques seront mises en place pour sensibiliser la population à l’importance des déplacements doux.
Extension du tram ouest et aménagements associés
L’extension du tram ouest, dont la mise en service est prévue fin 2025, s’accompagne également de nombreux aménagements cyclables. Le tracé, qui va du terminus jusqu’aux Poteries, en passant par la route des Romains, la rue de l’Engelbreit et la rue Virgile, transforme progressivement les quartiers de Koenigshoffen, Eckbolsheim et Wolfisheim. Cet ensemble vise à améliorer l’accès aux transports en commun tout en intégrant les besoins des cyclistes.
Le long de ce parcours, une plateforme enherbée, 798 arbres plantés, des trottoirs libres d’obstacles élargis à 2 mètres minimum et une piste cyclable bidirectionnelle longue de 5 kilomètres viennent compléter le dispositif. Ces aménagements visent à offrir un environnement plus vert, plus sûr et plus agréable pour tous les usagers, qu’ils soient cyclistes, piétons ou usagers des transports en commun. En parallèle, des études d’impact permettront de mieux évaluer les bénéfices de ce projet sur la qualité de vie des résidents.
Nouveaux axes cyclables à l’ouest et au bord de l’eau
En plus des grands projets structurants, l’Eurométropole de Strasbourg annonce la création de deux nouvelles pistes cyclables « au bord de l’eau » à l’ouest de la ville, jusqu’à Wolfisheim. Ces infrastructures s’ajoutent à six autres projets déjà en cours, renforçant ainsi la continuité du réseau cyclable sur l’ensemble du territoire métropolitain. La mise en valeur des berges contribue également à la qualité environnementale de la région.
Ces nouvelles pistes, situées dans des zones à fort potentiel de fréquentation, offriront des itinéraires alternatifs et sécurisés pour les cyclistes, tout en valorisant les espaces naturels et les berges de l’Ill. Elles répondent à une demande croissante des habitants pour des déplacements plus sûrs et plus agréables, notamment pour les loisirs et les trajets quotidiens. Ce développement témoigne de la volonté des autorités d’encourager une culture cycliste forte et respectueuse de l’environnement.
Impact local et perspectives pour les habitants
L’extension des aménagements cyclables à Strasbourg en 2025 a un impact direct sur la vie quotidienne des habitants. Les nouveaux itinéraires sécurisés permettent de réduire les conflits d’usage entre piétons, cyclistes et automobilistes, tout en favorisant la pratique du vélo pour tous les âges et tous les profils. Le développement d’infrastructures accessibles et adaptées est essentiel pour promouvoir la mobilité durable.
Les quartiers concernés, comme Neudorf, la Meinau, Koenigshoffen, Eckbolsheim et Wolfisheim, bénéficient d’un cadre de vie amélioré, avec des trottoirs plus larges, des arbres plantés et des espaces publics repensés. Les commerces de proximité et les établissements scolaires sont également mieux desservis, ce qui encourage les déplacements à vélo pour les courses ou le transport des enfants. Cette dynamique peut contribuer à revitaliser l’économie locale tout en favorisant des modes de vie plus actifs.
Pour les associations locales et les collectifs de cyclistes, ces projets sont une avancée majeure. Ils saluent l’engagement de la municipalité et de l’Eurométropole en faveur des modes doux, tout en appelant à une vigilance accrue sur la qualité des aménagements et la sécurité des usagers les plus vulnérables. Les retours des citoyens seront donc essentiels pour garantir le succès de ces initiatives.
Perspectives et enjeux pour l’avenir
L’année 2025 marque un tournant dans la politique cyclable de Strasbourg. Avec plus de 600 kilomètres de pistes cyclables déjà existantes, la ville continue d’investir massivement dans des infrastructures modernes et sécurisées. Les projets en cours, comme le Ring Vélo, la Vélostras Sud ou l’extension du tram ouest, s’inscrivent dans une vision à long terme, visant à faire de Strasbourg une référence européenne en matière de mobilité durable.
Les enjeux restent nombreux : garantir la sécurité de tous les usagers, assurer la continuité des itinéraires et accompagner le changement de comportement vers des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement. La concertation avec les habitants, via des questionnaires et des réunions publiques, reste un pilier de cette politique, afin de répondre au mieux aux besoins et aux attentes de la population. Cette collaboration renforcera la confiance entre la municipalité et ses citoyens, créant une dynamique favorable au développement de la ville.
À l’horizon 2026, l’ensemble du réseau cyclable strasbourgeois devrait être encore plus performant, avec des itinéraires sécurisés, des espaces publics apaisés, et une ville plus verte et plus agréable à vivre. Pour les Strasbourgeois, c’est l’assurance de pouvoir circuler à vélo en toute sécurité, tout en contribuant à la transition écologique de leur territoire. Ces changements promettent de transformer Strasbourg en un modèle de ville durable, capable de répondre aux défis environnementaux actuels.