Strasbourg accélère la transformation de ses mobilités et de son cadre de vie en 2025
Un réseau cyclable en pleine expansion
Strasbourg, déjà reconnue comme l’une des villes les plus cyclables de France, fait un pas important en 2025 avec des extensions majeures de ses infrastructures dédiées au vélo. Plusieurs projets structurants, soutenus par l’Eurométropole et la municipalité écologiste, sont prévus pour renforcer la sécurité, la fluidité et l’attractivité des déplacements à vélo dans la ville et ses quartiers périphériques. Ces aménagements s’inscrivent dans une dynamique de transformation urbaine, augmentant la place des modes de transport doux au détriment de la voiture.
Parmi les projets phares, le Ring Vélo, la Vélostras Sud et l’extension du tram ouest sont en tête de liste. Ces initiatives incluent la création de nouvelles pistes cyclables, l’élargissement des trottoirs, et la plantation de centaines d’arbres, contribuant à un cadre de vie plus agréable et sécurisé pour les cyclistes et les piétons. L’expansion du réseau cyclable représente non seulement un avantage pour les usagers immédiats, mais participe également à la réduction de la pollution et de l’encombrement urbain. Vous pouvez lire davantage sur les nouvelles pistes cyclables.
Deux nouvelles pistes cyclables au bord de l’eau et vers Wolfisheim
Pour 2025, l’Eurométropole de Strasbourg prévoit la finalisation de deux projets de pistes cyclables, très attendus : la « Piste au bord de l’eau » à Strasbourg et une liaison vers Wolfisheim, à l’ouest. La « Piste au bord de l’eau », achevée cette année, permettra aux cyclistes de traverser la ville d’est en ouest via les trois ponts de l’Hôpital, de la Bourse et de Vienne, sur les quais Pasteur, Menachem-Taffel et d’autres secteurs emblématiques du centre-ville.
Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole, et Alain Jund, vice-président en charge des mobilités, soulignent l’importance de ces axes pour relier les quartiers et améliorer la sécurité des cyclistes. « Ces nouvelles pistes cyclables sont essentielles pour offrir des alternatives fiables et agréables à la voiture, tout en valorisant notre patrimoine fluvial », affirme Alain Jund.
VéloStras Sud : le grand projet du mandat
Le projet VéloStras Sud, décrit comme le « grand projet cyclable du mandat » par la maire Jeanne Barseghian, a pour objectif de relier les quartiers du Neudorf et de la Meinau à l’Esplanade et à Illkirch. Ce chantier a été conçu en réponse à plusieurs points noirs identifiés dans cette zone, dont l’avenue de Colmar, reconnue pour son danger et jugée inadaptée à la pratique actuelle du vélo.
Le premier tronçon à entrer en chantier en 2025 sera l’axe route de l’Hôpital – avenue de Colmar, reliant le centre-ville au Baggersee. Ce tronçon est particulièrement attendu par les résidents du sud de Strasbourg, qui espèrent une amélioration significative de la sécurité et du confort lors de leurs déplacements à vélo. « VéloStras Sud va changer la vie des cyclistes du sud de la ville, en rendant les trajets quotidiens plus sûrs et plus fluides », déclare Jeanne Barseghian.
Un plan vélo ambitieux pour l’Eurométropole
L’Eurométropole de Strasbourg a voté en juin 2024 un nouveau Plan vélo, qui prévoit l’ajout de 120 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires d’ici 2026. Ce plan comprend également de nombreux petits aménagements, visant à compléter les grandes initiatives structurantes. « Les petits maillons qui font le grand réseau », selon Jeanne Barseghian, constituent le cœur de la stratégie strasbourgeoise pour encourager l’usage du vélo. Pour plus d’informations, consultez l’article sur l’extension des aménagements cyclables.
Au cours des quatre à cinq dernières années, plus de 50 chantiers ont été lancés ou sont en cours, ce qui témoigne de la volonté de la collectivité de positionner Strasbourg en tant que référence nationale dans le domaine de la mobilité douce. Des consultations régulières avec les habitants se tiennent lors de réunions publiques, afin d’adapter les aménagements aux besoins réels des usagers.
Espaces verts et végétalisation : un cadre de vie renouvelé
L’extension des pistes cyclables s’accompagne d’une politique proactive de végétalisation et de création d’espaces verts. Chaque année, des centaines d’arbres sont plantés le long des nouveaux axes cyclables, apportant un cadre plus agréable et ombragé pour les cyclistes et les piétons. De plus, l’élargissement des trottoirs et la création de zones de repos améliorent la qualité de vie dans les quartiers traversés.
La municipalité projette aussi la création de nouveaux parcs et jardins, particulièrement dans les quartiers périphériques, dans le but de renforcer l’attractivité résidentielle et de favoriser la biodiversité en milieu urbain. « La végétalisation est un enjeu majeur pour lutter contre les îlots de chaleur et offrir un cadre de vie plus sain à nos concitoyens », rappelle Jeanne Barseghian.
Impact local et perspectives pour les habitants
Pour les habitants de Strasbourg, ces aménagements proposent une véritable révolution dans leur vie quotidienne. Les cyclistes bénéficient d’un réseau plus sûr, plus vaste et mieux connecté, tandis que les piétons profitent d’un élargissement des trottoirs et de nouveaux espaces verts. Par ailleurs, les commerçants et les riverains constatent une amélioration du cadre de vie, favorisant la fréquentation des quartiers et la convivialité.
Les associations de cyclistes locales, telles que Vélo-Cité, se réjouissent des avancées des projets, tout en restant attentives à la qualité des aménagements et à la sécurité des usagers. « Nous suivons de près la réalisation des nouveaux axes, car chaque détail compte pour garantir la sécurité et le confort des cyclistes, notamment des plus jeunes et des plus âgés », précise un représentant de Vélo-Cité.
Un modèle pour la mobilité urbaine
Strasbourg s’établit ainsi comme un modèle en matière de mobilité urbaine et de transition écologique. Les investissements conséquents dans les pistes cyclables et les espaces verts témoignent d’une forte volonté politique de transformer la ville profondément, au bénéfice de l’ensemble des habitants. Les projets en cours et à venir, comme le Ring Vélo ou l’extension du tram, confirment cette ambition.
La ville aspire à inspirer d’autres collectivités françaises et européennes, en prouvant qu’il est possible de concilier mobilité douce, qualité de vie et attractivité économique. Pour les Strasbourgeois, 2025 marque une nouvelle étape vers une ville plus verte, plus sûre et plus agréable à vivre.